
| ပစ္စည်း | ယူနစ် | အကြောင်းပြချက် |
| မော်ဒယ်နံပါတ် | - | XGT6015C-8S1 |
| လက်မောင်းအရှည်/လက်မောင်းအဆုံး အလေးမခြင်း | မီတာ/တန် | ၆၀/၁.၅ |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြှောက်တင်အခိုက်အတန့် | တီအမ် | ၁၂၅ |
| အများဆုံး မတင်နိုင်သော အလေးချိန် | t | 8 |
| ပုံသေအမြင့် | m | 50 |
| ပူးတွဲပါ အမြင့် | m | ၂၀၀ |
| မြှောက်နိုင်စွမ်း | m | ၄၅၀ |
၁။ မြှောက်လက်တံကို ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော အအေးခံပုံသွင်းသံမဏိဖြင့် အသုံးပြုထားပြီး၊ ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားခြင်း၊ ဘေးကင်းမှုမြင့်မားခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းတွင် ဦးဆောင်မြှောက်စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။
၂။ အများဆုံး မတင်နိုင်သော အလေးချိန်မှာ ၈ တန်ဖြစ်ပြီး၊ လက်တံရှည်အဆုံး မတင်နိုင်သော အလေးချိန်မှာ သာလွန်ကောင်းမွန်ပြီး အထူးသဖြင့် လက်တိုလက်တံရှည် မတင်နိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်မှာ ပိုမိုအားကောင်းပါသည်။
၃။ ကြွယ်ဝသော လက်မောင်းအရှည် ပေါင်းစပ်မှုများ၊ အရှည်ဆုံး မတင်သည့် လက်မောင်း ၆၀ မီတာ၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော လက်မောင်းအရှည် ၅ မီတာ၊ အတိုဆုံး ၃၀ မီတာ၊ လက်မောင်းအရှည် ၇ ခု ပေါင်းစပ်မှုများ။
၄။ မျှော်စင်ကိုယ်ထည်တွင် ၁.၆ မီတာ အပိုင်းရှိသော စတုရန်းပိုက်အပိုင်း တပ်ဆင်ထားပြီး ဖြောင့်တန်းသော လှေကား/စောင်းနေသော လှေကားကို ရွေးချယ်နိုင်သည်၊ တူညီသော စီးရီး မျှော်စင်ကိုယ်ထည်၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်မှု အားကောင်းသည်။
၅။ အဓိကယန္တရားသုံးခုမှာ အပြည့်အဝပြောင်းလဲနိုင်သောကြိမ်နှုန်းဖြစ်ပြီး၊ မြှောက်ခြင်း၊ လှည့်ခြင်းနှင့် amplitude တို့သည် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နေပါသည်။ ယန္တရားနှင့် မော်တာသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် လူသိများသော ပထမတန်းစားအမှတ်တံဆိပ်၊ အရည်အသွေးမြင့်ကို အသုံးပြုထားသည်။
၆။ ယာဉ်မောင်း၏ ကားအတွင်းခန်းတစ်ခုလုံးကို electrophoretic spraying ဖြင့် ဖြန်းထားပြီး ဆယ်နှစ်ကြာ သံချေးမတက်ပါ။ မော်တော်ကားဒီဇိုင်း၊ လေကူရှင်ကူရှင်ပါသော ကားထိုင်ခုံ၊ အပြင်ဘက်တွင် အဲယားကွန်းတပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ယာဉ်မောင်း၏ ကားအတွင်းခန်းနှင့် အဲယားကွန်းပေါင်းစပ်ထားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ရရှိစေပါသည်။
၇။ အလေးချိန်မတင်ခြင်း၏ သုံးဆကာကွယ်မှု၊ မြှောက်သည့်အခိုက်အတန့်ကို နှစ်ဆကာကွယ်မှု၊ မြှောက်ခြင်း၊ လည်ပတ်ခြင်းနှင့် amplitude ကို မျိုးစုံကာကွယ်မှု၊ လုပ်ငန်းတွင် အပြည့်စုံဆုံးဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှုကိရိယာ၊ တာဝါကရိန်း၏ ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသောလည်ပတ်မှု။
၈။ ချိန်ခွင်လျှာညှိအလေးချိန်၏ အားသာချက်၊ တူညီသောစီးရီး သို့မဟုတ် အလားတူမော်ဒယ်များ၊ ယေဘုယျချိန်ခွင်လျှာညှိအလေးချိန်သတ်မှတ်ချက်များ၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေခြင်း။
၉။ ယူနစ်တင်ဆောင်ခြင်းနည်းပညာ၊ ချခြင်းနှင့် ဆိုက်တွင်တပ်ဆင်ခြင်း၏ ထိရောက်မှုကို ထိရောက်စွာတိုးတက်စေပြီး၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတပ်ဆင်ခြင်း ချောမွေ့စွာဆိပ်ကမ်းကပ်ခြင်း၊ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံ ၄ ကို မြှင့်တင်ခြင်းပြီးစီးခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဖြုတ်ချခြင်း၏ ထိရောက်မှုကို များစွာတိုးတက်စေသည်။
တံတားတည်ဆောက်ခြင်း- မီတာ ၁၀၀ အမြင့်သို့ မြှောက်လိုက်သောအခါ အလေးချိန်များသော မျှော်စင်တိုင်အပိုင်းအစများသည် တည်ငြိမ်နေဆဲဖြစ်ကြောင်း သေချာစေပါ၊ မျှော်စင်တိုင်အပိုင်းအစများ၏ ဆိုက်ကပ်သည့်အနေအထားကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ပါ၊ ဆောက်လုပ်ရေးဘေးကင်းရေးကို သေချာစေပြီး တံတား၏ အဓိကတန်းကို နောက်ဆက်တွဲတည်ဆောက်ရန်အတွက် ခိုင်မာသောအုတ်မြစ်ချပါ။
ရထားလမ်းတည်ဆောက်ခြင်း- ၎င်း၏ မတင်နိုင်သောအမြန်နှုန်းသည် မြန်ဆန်ပြီး တည်ငြိမ်မှုမြင့်မားသည်၊ ကိုယ်တိုင်တီထွင်ထားသော မတင်နိုင်သော အသိဉာဏ်ရှိသော ဘေးကင်းရေးဘရိတ်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာ၊ ဝန်အားအလိုက်သင့် ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာစသည်တို့ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ရထားလမ်းတည်ဆောက်မှုကို ထိရောက်စွာ မြှင့်တင်ရာတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။
ထို့အပြင် အထပ်မြင့်ဆောက်လုပ်ရေး၊ စက်မှုလုပ်ငန်းဆောက်လုပ်ရေး စသည်တို့ ရှိပါသည်။