အမှတ်တံဆိပ်များ
-
ZTC250A562 ZOONLION ထရပ်ကရိန်း
၂၅ တန် ထရပ်ကားကရိန်း၊ ၄၁ မီတာ အရွယ်အစားကြီးမားသော ဘွန်း၊ ၁၂၅ မီလီလီတာ အရွယ်အစားကြီးမားသော ဖိအားပြောင်းလဲနိုင်သော ပန့်၊ Yu chai 6L အင်ဂျင် + ၉-အမြန်နှုန်း synchronous ဂီယာဘောက်စ်၊ ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ၂၆ လီတာ။
-
XC958
XC958 ရှေ့ပိုင်း loader သည် ထူးခြားစွာ သက်တောင့်သက်သာရှိခြင်း၊ တာရှည်ခံခြင်း၊ ယုံကြည်စိတ်ချရခြင်းနှင့် ထိရောက်မှုအပြင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် ရိုးရှင်းပါသည်။ ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ငွေကြေးတန်ဖိုးကြောင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကျော်ကြားသော XC958 18 တန် loader သည် မည်သည့်အသုံးချမှု သို့မဟုတ် စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်မဆို စွယ်စုံသုံးဖြေရှင်းချက်ကို ရှာဖွေနေသော ဖောက်သည်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။
Tier 3 emission Cummins QSB6.7 အင်ဂျင်၊ ZF 4BP210 အော်တိုဂီယာ၊ XCMG စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် wet axle နှင့် full hydraulic wet brake system တပ်ဆင်ထားသော loader တစ်ခုလုံးသည် သိသာထင်ရှားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ထိရောက်မှု၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
-
၄၂၁၅
၄၂၁၅ မော်တာဂရိတ်ဒါတွင် လောင်စာဆီချွေတာသော Dongfeng Cummins အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတွင် တုန်ခါမှုနည်းခြင်း၊ ဆူညံသံနည်းခြင်း၊ ဖုန်မှုန့်ဒဏ်ခံနိုင်ခြင်းနှင့် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဒဏ်ခံနိုင်သော cabin ပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် Meritor wet-type axles များကို အသုံးပြုထားပြီး “no-spin” differential lock ပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် နောက်ဘီး ၄ ဘီးကို +/- ၁၅° အပေါ်အောက် လှည့်နိုင်သော balancing box ပါရှိသည်။
-
GS0S350-5
GSQS350-5 ထရပ်ကားတွင်တပ်ဆင်ထားသော ကရိန်းသည် အသုံးချမှုအမျိုးမျိုးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စွယ်စုံရပြီး အစွမ်းထက်သော မတင်ခြင်းဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ခိုင်မာသောတည်ဆောက်ပုံနှင့် အဆင့်မြင့်အင်္ဂါရပ်များဖြင့် ဤကရိန်းသည် ထူးခြားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
-
CDM855
၁။ စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း၊ အားကောင်းသော ပါဝါအသစ်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဂီယာစနစ်
အမျိုးသားအဆင့် ထုတ်လွှတ်အင်ဂျင်သုံးလုံး၊ လေမှလေသို့ အအေးပေးစနစ်၊ အဆို့ရှင်လေးခုဖွဲ့စည်းပုံ၊ ဆူညံသံနည်းခြင်း၊ အပြည့်အဝလောင်ကျွမ်းခြင်း၊ စွမ်းအားကောင်းခြင်းတို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ECU) အပြည့်အစုံကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် အင်ဂျင်ပါဝါ၊ စီးပွားရေးနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် အခြားနည်းပညာဆိုင်ရာ အညွှန်းကိန်းများသည် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။
၂။ Ergonomic ဒီဇိုင်း၊ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ဘေးကင်းသည်။
စံသတ်မှတ်ထားသော pilot hydraulic operating system၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပြီး တိကျသော လည်ပတ်မှု၊ အလုပ်စွမ်းဆောင်ရည် မြင့်မားခြင်း။ မျိုးဆက်သစ် pilot case နှင့် ထိုင်ခုံကို synchronize လုပ်နိုင်ပြီး လည်ပတ်မှု၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
၃။ အလွန်ခိုင်ခံ့သော ဘောင်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ပိုမိုခိုင်ခံ့သည်
စက်တစ်ခုလုံးရဲ့ ဆေးသားက အရည်အသွေးမြင့်ပြီး တောက်ပြောင်မှုနဲ့ ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ကို အလွန်ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဆေးသားအလွှာရဲ့ မာကျောမှုနဲ့ အထူက ပိုပြည့်ပါတယ်။ ဗန်ကားဘောင်ကို ထူထဲစေပြီး torque ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိအောင်နဲ့ တာရှည်ခံမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါတယ်။
၄။ အရည်အသွေးမြင့်မားပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဒီဇိုင်း
အကာအကွယ်အစွပ်ပါရှိသော အရည်အသွေးမြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်အသုံးပြုမှု၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ကို လျှော့ချပေးပြီး ပိုက်အောက်ဆီဒေးရှင်းခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ ပိုက်သက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့ညှပ်ဒစ်ပါကင်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပါကင်ဖိအားသည် ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းထက် နိမ့်ကျပြီး အရေးပေါ်ဘရိတ်ကို ကိုယ်တိုင်အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်။ ဆလင်ဒါကို ဖြတ်တောက်ပြီး ပါကင်ဘရိတ်ထိရောက်နေချိန်တွင် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို သေချာစေရန် ဂီယာဘောက်စ်ကို အပေါ်သို့မရွှေ့နိုင်ပါ။
-
ZL50GN
WDMAX ZL50GN သည် ၂၀၁၇ ခုနှစ်မှစ၍ ထုတ်လုပ်သော ဘီးတပ်ကုန်းတင်စက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အလေးချိန် ၁၇.၅ တန်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအရှည် ၈.၂၂၅ မီတာရှိသည်။ ပုံးပမာဏမှာ ၄.၅ ကုဗမီတာဖြစ်ပြီး အကျယ် ၃.၀၁၆ မီတာရှိသည်။ အများဆုံး စွန့်ပစ်အမြင့်မှာ ၃.၇၈ မီတာဖြစ်သည်။ ခရီးသွားအမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီလျှင် ၄၁ ကီလိုမီတာနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအကျယ် ၃.၀၁၆ မီတာရှိသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမြင့်မှာ ၃.၅၁၅ မီတာဖြစ်သည်။ မြှောက်အားမှာ ၁၇၅ kN ဖြစ်သည်။ အပြင်ဘက်လှည့်အချင်းဝက်မှာ ၅.၉၂၅ မီတာဖြစ်သည်။ ပုံးပမာဏမှာ အနည်းဆုံး ၄.၅ ကုဗမီတာဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အဲယားကွန်းတပ်ဆင်ထားသည်။
-
၄၂၁၅ဒီ
၄၂၁၅Dလွယ်ကူစွာလည်ပတ်နိုင်ခြင်း၊ မြင့်မားသောထုတ်လုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်းတို့ဖြင့် လျင်မြန်သော မော်တာဂရိတ်စက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် Tier 2 Cummins အင်ဂျင်နှင့် 6-speed forward နှင့် 3-speed reverse ZF powershift ဂီယာတို့ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းပါးစေသည်။ limited-slip differential သည် မတူညီသော မြေပြင်များတွင် မြင့်မားသောဆွဲအားကို သေချာစေသည်။ ၎င်းတွင် လေအေးပေးစက်နှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော Rops နှင့် Fops ကာကွယ်မှုပါရှိသော ကျယ်ဝန်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော cab ပါရှိသည်။
-
SQS400P
G စီးရီး ဖြောင့်တန်းလက်တံ ထရပ်ကားကရိန်း၏ မျိုးဆက်သစ်၊ မြှင့်တင်ထားသော synchronous telescopic ယန္တရား၊ ဝန် telescopic စွမ်းရည် ပိုမိုအားကောင်းပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသည်။ သီးခြားစီ တီထွင်ထားသော confluence အချိုးကျ ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ ကောင်းမွန်သော micromobility၊ တည်ငြိမ်သော compound action၊ ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော ထိန်းချုပ်မှု။ လွယ်ကူပြီး ထိရောက်သော လည်ပတ်မှုကို ရရှိစေရန်အတွက် အလိုအလျောက်ချိတ်၊ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို သေချာစေသည်။ ရွေးချယ်နိုင်သော auxiliary hook၊ work bucket၊ အဝေးထိန်းခလုတ်နှင့် torque ကန့်သတ်စနစ် ဖွဲ့စည်းမှု၊ လုပ်ဆောင်ချက် တိုးချဲ့ခြင်းသည် ပိုမိုအဆင်ပြေသည်။
-
LG833
၁။ D-EU-TZ မြင့်မားသောဖိအား common-rail အီလက်ထရွန်းနစ်ထိုးသွင်းအင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး ထိရောက်သော စွမ်းအင်။
၂။ အမျိုးသား III ထုတ်လွှတ်မှုစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာပါ၊ အင်ဂျင်ပါဝါ၊ စီးပွားရေး၊ ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် အခြားနည်းပညာဆိုင်ရာညွှန်းကိန်းများသည် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။
၃။ အင်ဂျင်တပ်ဆင်မှုကို ဘောင်ဖြင့်ထောက်ပံ့ထားခြင်းကြောင့် ရှေ့ဂီယာရထားချို့ယွင်းမှုများကို 80% လျှော့ချနိုင်သည်။
၄။ Lonking hydraulic shift fixed shaft transmission တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အလုပ်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းသည်။
၅။ Lonking လက်လုပ် drive axle ကိုအသုံးပြုခြင်း၊ မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် မြင့်မားသောဝန်အားလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း။
-
၈၁၆ဟ
လှည့်နိုင်သောအချင်းဝက်သည် သေးငယ်ပြီး စတီယာရင်သည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသောကြောင့် ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများတွင် လည်ပတ်ရန် သင့်လျော်ပါသည်။
တုန်ခါနေသော နောက်ဘက်ဝင်ရိုးသည် လေးဘီးယက်စနစ်ကို လမ်းကြမ်းများတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လှုပ်ရှားနိုင်စေရန် ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။
တစ်နေရာတည်းတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- အင်ဂျင်၊ ပန်ကာ၊ ရေတိုင်ကီနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်များကို မြေပြင်မှ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ပါသည်။
ရွေးချယ်နိုင်သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများစွာတွင်- ပုံးများစွာ၊ ပါလက်ခက်ရင်း၊ ကြိုးချည်ခြင်း၊ နှင်းတွန်းဓားနှင့် တံမြက်စည်းတို့ ပါဝင်သည်။
-
၆၀၁၅
ကရိန်းလက်တံကို မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိပြီး မြင့်မားသောဘေးကင်းမှုနှင့် မြင့်မားသောလုံခြုံရေးတို့ဖြင့် အအေးခံထားသောသံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ကြိုးစားပြီး မြှင့်တင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ အများဆုံး မြှင့်တင်နိုင်စွမ်းမှာ 8t ဖြစ်ပြီး၊ လက်တံအပြည့်နှင့် လက်တံရှည် မတင်နိုင်သော အလေးချိန်မှာ သာလွန်ကောင်းမွန်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် လက်တံတိုနှင့် လက်တံရှည် မတင်နိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်မှာ ပိုမိုအားကောင်းသည်။ လက်တံအရှည် ပေါင်းစပ်မှုများ၊ အရှည်ဆုံး boom မှာ 6m၊ လက်တံအရှည်မှာ 5m၊ အတိုဆုံးမှာ 30m ဖြစ်ပြီး လက်တံအရှည် ပေါင်းစပ်မှု အမျိုးအစား 7 မျိုးရှိသည်။
-
LG855N
Loader ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေး၊ အားကောင်းသည့် ပါဝါအသစ်၊ နိုင်ငံတကာ အဆင့်မြင့် အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှု common rail စနစ်၊ ပါဝါသက်သာသော Weichai နိုင်ငံ၏ သုံးကြိမ်ထုတ်လွှတ်သည့် အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသော ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဂီယာ။ တိကျသော ECU အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှု ကိရိယာ၊ အင်ဂျင်ပါဝါ၊ စီးပွားရေးနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် အခြားနည်းပညာဆိုင်ရာ အညွှန်းကိန်းများသည် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ အလွန်အမင်း အာရုံခံနိုင်သော အီလက်ထရွန်းနစ် လီဗာထိန်းချုပ်မှုသည် တိကျမှန်ကန်ပြီး ပါဝါကို ထိရောက်စွာ တိုးတက်စေပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ Siphon အိတ်ဇောပိုက်သည် အိတ်ဇောပိုက် ခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချပေးပြီး အင်ဂျင် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ စက်ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးသည်။ အင်ဂျင်တပ်ဆင်မှုကို ဘောင်ဖြင့် ထောက်ပံ့ထားပြီး ရှေ့ဘီးရထား၏ ချို့ယွင်းမှုကို 80% လျှော့ချနိုင်သည်။
