LIUGONG
-
၈၅၆H
ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ထူးခြားတဲ့ အင်ဂျင်စနစ်ရဲ့ အဓိကအချက်မှာ နောက်ဆုံးပေါ် Cummins B6.7 အင်ဂျင် ပါဝင်ပါတယ်။ ဒီအင်ဂျင်ကို အထင်ကြီးလောက်စရာ အရှိန်နဲ့ torque output ကို ပေးစွမ်းနိုင်ဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး cycle time နဲ့ ဝင်ငွေအလားအလာကို သိသိသာသာ တိုးမြှင့်ပေးပါတယ်။ သင်မျှော်လင့်ထားတဲ့အတိုင်း 168 kW (225 hp / 228 ps) အသားတင်ပါဝါနဲ့ QSB အင်ဂျင်ဟာ EU Stage V emission စံနှုန်းတွေနဲ့ အပြည့်အဝ ကိုက်ညီပါတယ်။
-
၇၆၄က
၎င်းသည် ဆောက်လုပ်ရေး၊ မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေး၊ စိုက်ပျိုးရေးနှင့် အခြားနယ်ပယ်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည့် ဘက်စုံသုံး ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤမြေတူးစက်သည် ၎င်း၏ထိရောက်သော မြေတူးဖော်ခြင်းနှင့် တင်ဆောင်နိုင်စွမ်းကြောင့် လူသိများပြီး မြေသယ်လုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။
၁။ အားကောင်းသော ပါဝါ- Cummins၊ Weichai သို့မဟုတ် Yuchai အင်ဂျင်များကဲ့သို့သော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားပြီး အားကောင်းသော ပါဝါနှင့် ကောင်းမွန်သော လောင်စာဆီ ချွေတာမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်မှု- ၎င်းကို backhoe၊ bucket၊ forks စသည်တို့ကဲ့သို့သော အလုပ်လုပ်သည့် ကိရိယာအမျိုးမျိုးဖြင့် တပ်ဆင်ထားနိုင်ပြီး တူးဖော်ခြင်း၊ တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် ကိုင်တွယ်ခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းဆောင်တာအမျိုးမျိုးကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။
၂။ သက်တောင့်သက်သာရှိသော လည်ပတ်မှု- ကားဂိုဒေါင်ဒီဇိုင်းသည် အော်ပရေတာ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ဘေးကင်းရေးကို အာရုံစိုက်ပြီး အလုပ်ချိန်ကြာမြင့်စွာလုပ်ကိုင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မောပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချရန် အဆင့်မြင့်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ထိုင်ခုံများ တပ်ဆင်ထားသည်။
၃။ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ခြင်း- အပူချိန်အလွန်အမင်း၊ ဖုန်ထူသော သို့မဟုတ် အညစ်အကြေးများသော ပတ်ဝန်းကျင်များ အပါအဝင် ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးမျိုးတွင် အလုပ်လုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
-
၇၇၇A
၁။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အင်ဂျင်နှင့် ရေစိုဝင်ရိုးများ။ ခံနိုင်ရည်မြင့်မားပြီး ဝန်အားထိရောက်စွာ ဖြန့်ဖြူးပေးနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဘောင်သည် သက်တမ်းပိုရှည်စေသည်။
၂။ တူးဖော်သည့်အနက်နှင့် အနိမ့်ဆုံးလှည့်ပတ်မှုအချင်းဝက် တိုးလာခြင်းနှင့်အတူ တူးဖော်အား ၁၀% တိုးလာခဲ့သည်။
၃။ Tandem ဂီယာပန့်သည် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကောင်းမွန်စေပြီး ဒက်ရှ်ဘုတ်ခလုတ်မှတစ်ဆင့် စီးဆင်းမှုထိန်းချုပ်မှုရှိသည်။ ပါဝါအကူအညီဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်များသည် မောပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျော့ကျစေသည်။
၄။ ကျယ်ဝန်းသော ကားခန်းသည် မြင်ကွင်းကျယ်ကို ပေးစွမ်းသည်။ ပိုမို ergonomic ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လက်ရန်းနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ ဝင်/ထွက်နိုင်ရန် လှေကားထစ်များ။
၅။ ရှေ့ဂရစ်ဖွင့်ထားသောကြောင့် အအေးပေးစနစ် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် အလွယ်တကူ ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး ဖုန်ထူသောအခြေအနေများ၊ ဘက်ထရီအသုံးပြုမှုနှင့် လျှပ်စစ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ -
၄၁၆၅ဒီ
4165D မော်တာဂရိတ်စက်သည် အဆင့်မြင့်ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပြီး လည်ပတ်ရလွယ်ကူပါသည်။ ၎င်းသည် ၃၆၀ ဒီဂရီလည်ပတ်နိုင်ပြီး အလုပ်လုပ်ပုံအမျိုးမျိုးကို ရရှိနိုင်ပြီး ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများနှင့် ရှုပ်ထွေးသောမြေပြင်များတွင် လည်ပတ်ရန်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ မော်တာဂရိတ်စက်ကို ခိုင်ခံ့သောသံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းနှင့် တည်ငြိမ်မှုကောင်းမွန်ကာ ရေရှည်၊ ပြင်းထန်သောလည်ပတ်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှည်လျားပါသည်။
-
၄၁၈၀ဒီ
4180D တွင် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသောအင်ဂျင်၊ အစွမ်းထက်သောပါဝါ၊ မြန်ဆန်သောအရှိန်မြှင့်စနစ်တို့ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး အဆင့်ညှိခြင်းလုပ်ငန်းကို လျင်မြန်စွာပြီးမြောက်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် frame structure design အသစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး၊ တည်ငြိမ်မှုအလွန်ကောင်းမွန်ကာ မတူညီသော မြေပြင်အနေအထားများတွင် ကောင်းမွန်သောတည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး အော်ပရေတာ၏ မောပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးပါသည်။
-
၄၂၁၅
၄၂၁၅ မော်တာဂရိတ်ဒါတွင် လောင်စာဆီချွေတာသော Dongfeng Cummins အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းတွင် တုန်ခါမှုနည်းခြင်း၊ ဆူညံသံနည်းခြင်း၊ ဖုန်မှုန့်ဒဏ်ခံနိုင်ခြင်းနှင့် ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဒဏ်ခံနိုင်သော cabin ပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် Meritor wet-type axles များကို အသုံးပြုထားပြီး “no-spin” differential lock ပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် နောက်ဘီး ၄ ဘီးကို +/- ၁၅° အပေါ်အောက် လှည့်နိုင်သော balancing box ပါရှိသည်။
-
၄၂၁၅ဒီ
၄၂၁၅Dလွယ်ကူစွာလည်ပတ်နိုင်ခြင်း၊ မြင့်မားသောထုတ်လုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်းတို့ဖြင့် လျင်မြန်သော မော်တာဂရိတ်စက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် Tier 2 Cummins အင်ဂျင်နှင့် 6-speed forward နှင့် 3-speed reverse ZF powershift ဂီယာတို့ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းပါးစေသည်။ limited-slip differential သည် မတူညီသော မြေပြင်များတွင် မြင့်မားသောဆွဲအားကို သေချာစေသည်။ ၎င်းတွင် လေအေးပေးစက်နှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော Rops နှင့် Fops ကာကွယ်မှုပါရှိသော ကျယ်ဝန်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော cab ပါရှိသည်။
-
၈၁၆ဟ
လှည့်နိုင်သောအချင်းဝက်သည် သေးငယ်ပြီး စတီယာရင်သည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသောကြောင့် ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများတွင် လည်ပတ်ရန် သင့်လျော်ပါသည်။
တုန်ခါနေသော နောက်ဘက်ဝင်ရိုးသည် လေးဘီးယက်စနစ်ကို လမ်းကြမ်းများတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လှုပ်ရှားနိုင်စေရန် ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။
တစ်နေရာတည်းတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- အင်ဂျင်၊ ပန်ကာ၊ ရေတိုင်ကီနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်များကို မြေပြင်မှ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ပါသည်။
ရွေးချယ်နိုင်သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများစွာတွင်- ပုံးများစွာ၊ ပါလက်ခက်ရင်း၊ ကြိုးချည်ခြင်း၊ နှင်းတွန်းဓားနှင့် တံမြက်စည်းတို့ ပါဝင်သည်။
-
၈၃၅ဟ
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင် နှစ်ထပ်ပန့်ဆုံမှုရှိပြီး စတီယာရင်ကို အမြဲဦးစားပေးသောကြောင့် စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
– ၃၀၉ ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ်ကြောင့် အော်ပရေတာသည် ကားအတွင်း အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိသော အလုပ်ခွင်ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးစွမ်းသည်။
– အပြည့်အဝပိတ်ခြင်းနှင့် မိုက်ခရိုဖိအားပေးစနစ်ကြောင့် ကားခန်းသည် သန့်ရှင်းပြီး တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်ကြောင်း သေချာစေသည်။
- မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလွယ်ကူစေရန်အတွက် single layer radiator နှင့် big range fin spacing
