
XCMG ၂၆ တန် တုန်ခါလမ်းကြိတ်စက် XS263J။
XCMG လမ်းကြိတ်စက်ကို အရည်အသွေးမြင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၊ ရထားလမ်းများ၊ လေဆိပ်ပြေးလမ်းများ၊ ရေကာတာများ၊ အားကစားကွင်းများနှင့် အခြားကြီးမားသော အင်ဂျင်နီယာစီမံကိန်းများကို ဖြည့်တင်းခြင်းနှင့် ဖိသိပ်ခြင်းတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်။
XCMG လမ်းကြိတ်စက်များသည် single drum rollers (စီးပွားရေး E စီးရီး၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ J စီးရီး၊ hydraulic H စီးရီး)၊ double drum rollers၊ တာယာ rollers များကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ဂန္ထဝင်မော်ဒယ်များမှာ XS113E၊ XS143J၊ XS163J၊ XS263J၊ XS203H စသည်တို့ဖြစ်သည်။
XCMG တစ်ချောင်းသုံး ဒရမ်လမ်းကြိတ်စက် XS263J:
XCMG XS263J single-steel roller သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ မောင်းနှင်သည့် single drum vibrating roller တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ စွမ်းအင်ချွေတာမှု၊ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် လည်ပတ်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့တွင် များစွာတိုးတက်ကောင်းမွန်လာခဲ့သည်။
XCMG XS263J Single Drum Road Roller ၏ အသုံးချမှုအတိုင်းအတာ-
၎င်းသည် ကျောက်စရစ်ခဲ၊ သဲမြေ၊ မိုရိန်းမြေ၊ ပေါက်ကွဲမှုကျောက်နှင့် စေးကပ်သောမြေတို့ကို ဖိသိပ်ရန်အတွက် သင့်လျော်ပြီး ကြီးမားသောစီမံကိန်းအမျိုးမျိုးတွင် ကွန်ကရစ်၏ အခြေခံပစ္စည်းများနှင့် တည်ငြိမ်သောမြေဆီလွှာကို ဖိသိပ်ရန်အတွက်လည်း သင့်လျော်ပါသည်။
၁။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ရှေ့ဆောင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သော clutch buffer protection system ကို clutch စနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန်အတွက် အသုံးပြုထားပြီး ၎င်းသည် စတင်မှုကို ပိုမိုတည်ငြိမ်စေပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို များစွာတိုးတက်စေသည်။
၂။ ပိတ်ထားသော ဟိုက်ဒရောလစ်တုန်ခါမှုစနစ်ကို လေးလံသောဝန်အားရှိသော ပြည်ပမှတင်သွင်းသော ပစ္စတင်ပန့်နှင့် မော်တာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်တုန်ခါမှုစနစ်သည် တည်ငြိမ်စွာအလုပ်လုပ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားသည်။
၃။ ကြာရှည်ခံသော တုန်ခါဘီး တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် တုန်ခါဘီး၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို နှစ်ဆတိုးနိုင်သည်။
၄။ အလုပ်ခွင်အခြေအနေအမျိုးမျိုး၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် နှစ်ထပ်ကြိမ်နှုန်းနှင့် amplitude။ အကောင်းဆုံးကျစ်လစ်မှုအမြန်နှုန်းကို ရရှိရန်နှင့် လည်ပတ်မှုထိရောက်မှုကို ၈% တိုးမြှင့်ရန် ဂီယာစနစ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။
| ပစ္စည်း | ယူနစ် | XS263J | ||
| ဝန်ဆောင်မှုအစုလိုက်အပြုံလိုက် | kg | ၂၆၀၀၀ | ||
| မောင်းနှင်ဘီး၏ ဖြန့်ဝေထားသော အလေးချိန် | kg | ၁၃၀၀၀ | ||
| တုန်ခါမှုဘီး၏ ဖြန့်ဝေထားသော အလေးချိန် | kg | ၁၃၀၀၀ | ||
| တည်ငြိမ်သောလိုင်းဝန် | N/စင်တီမီတာ | ၅၈၂ | ||
| တုန်ခါမှုကြိမ်နှုန်း | Hz | ၂၇/၃၂ | ||
| သီအိုရီဆိုင်ရာ amplitude | mm | ၁.၉/၀.၉၅ | ||
| စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသော အားအင် | kN | ၄၀၅/၂၉၀ | ||
| မြန်နှုန်းအကွာအဝေး | ရှေ့သို့ | I | ကီလိုမီတာ/နာရီ | ၂.၉၇ |
| II | ကီလိုမီတာ/နာရီ | ၅.၈၅ | ||
| တတိယ | ကီလိုမီတာ/နာရီ | ၉.၅၅ | ||
| ဘီးအောက်ခံ | mm | ၃၃၃၀ | ||
| ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှု အကျယ် | mm | ၂၁၇၀ | ||
| သီအိုရီအဆင့်သတ်မှတ်ချက် | % | 35 | ||
| အနည်းဆုံးလှည့်ပတ်အချင်းဝက် | mm | ၆၈၃၀ | ||
| တုန်ခါမှုဘီး၏ အချင်း | mm | ၁၆၀၀ | ||
| အနည်းဆုံး မြေပြင်ကင်းလွတ်ခွင့် | mm | ၅၀၀ | ||
| အင်ဂျင် | မော်ဒယ် | SC7H190.2G3 | ||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း | r/မိနစ် | ၁၈၀၀ | ||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ | kW | ၁၄၀ | ||
| စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ (အလျား x အနံ x အမြင့်) | mm | ၆၅၃၀*၂၄၇၀*၃၂၆၀ | ||