
ဘက်စုံသုံး လုပ်ဆောင်ချက်
· စံသတ်မှတ်ထားသော ဟိုက်ဒရောလစ် အမြန်ပြောင်းလဲနိုင်သော ပိုက်လိုင်း၊ တွဲဆက်ပစ္စည်းများ အစားထိုးရာတွင် ပိုမိုအဆင်ပြေစေသည်။ အရန်ပိုက်စီးဆင်းမှုကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး တွဲဆက်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုသည်။
မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းပါးခြင်း
· အလုပ်လုပ်သည့်မုဒ်ကို မော်နီတာပေါ်တွင် ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး လည်ပတ်မှုထိရောက်မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
သက်တောင့်သက်သာရှိမှု
· စံဆိုင်းထိန်းထိုင်ခုံ၊ ဘက်စုံသုံး အချိုးကျထိန်းချုပ်မှုလက်ကိုင်၊ ပေါင်းစပ်ခလုတ်ပြား။ Ergonomic ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဖြင့် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားပြီး ရိုးရှင်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော လည်ပတ်မှု။
ယုံကြည်စိတ်ချရမှု
· စမ်းသပ်ပြီး ရင့်ကျက်သော ဟိုက်ဒရောလစ် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စိတ်ကြိုက်တင်သွင်းလာသော အင်ဂျင်သည် ကြမ်းတမ်းသော အလုပ်ခွင်အခြေအနေများတွင် စက်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေနိုင်သည်။
| SY135C (အဆင့် ၄ F နှင့် အဆင့် ၁) | |
| လက်မောင်းတူးအား | ၆၆ ကီလိုနွန် |
| ပုံးပမာဏ | ၀.၆ မီတာ³ |
| ပုံးတူးအင်အား | ၉၃ ကီလိုနွန် |
| တစ်ဖက်စီတွင် သယ်ဆောင်ဘီး | 1 |
| အင်ဂျင် ရွှေ့ပြောင်းမှု | ၂.၉၉၉ လီတာ |
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | အီးဆူဇူး 4JJ1X |
| အင်ဂျင်ပါဝါ | ၇၈.၅ ကီလိုဝပ် |
| လောင်စာဆီတိုင်ကီ | ၂၄၀ လီတာ |
| ဟိုက်ဒရောလစ်တိုင်ကီ | ၁၇၅ လီတာ |
| လည်ပတ်မှုအလေးချိန် | ၁၄.၈၇ တန် |
| ရေတိုင်ကီ | ၂၇ လီတာ |
| စံဘောင်း | ၄.၆ မီတာ |
| စံတုတ် | ၂.၅ မီတာ |
| တစ်ဖက်စီတွင် တွန်းကန်ဘီး | 7 |