
– သက်သေပြနိုင်သော negative flow hydraulics များသည် main control valve ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးခဲ့ပြီး ရှေ့ဘက်ဆလင်ဒါများ၏ အမြန်နှုန်းကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့ပြီး hydraulic system ၏ damper ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးကာ အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခဲ့သည်။
– လောင်စာဆီသက်သာသော Cummins အင်ဂျင်တွင် ထိရောက်သော အအေးခံ EGR စနစ် ပေါင်းစပ်ပါဝင်ပါသည်။
– LiuGong E စီးရီး တူးဖော်စက်တွင် သင့်အခြေအနေအလိုက် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေမည့် ရွေးချယ်နိုင်သော အလုပ်လုပ်ပုံ ၆ မျိုး ပါရှိသည်။
– E စီးရီး cab မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှု ROPS သည် အော်ပရေတာ၏ကာကွယ်မှုကို သေချာစေသည်။ ပြုတ်ကျနေသောအရာဝတ္ထုကာကွယ်ရေးစနစ် (FOPS) သည် ရွေးချယ်နိုင်သည်။
| ကက်ဘိနက်နှင့်အတူ လည်ပတ်မှုအလေးချိန် | ၃၅၀၀၀ ကီလိုဂရမ် |
| အင်ဂျင်ပါဝါ | 186kW (253hp) @2200rpm |
| ပုံးပမာဏ | ၁.၆ / ၁.၉ ကုဗမီတာ |
| အမြင့်ဆုံး ခရီးသွားမြန်နှုန်း (မြင့်မားသော) | တစ်နာရီ ၅.၅ ကီလိုမီတာ |
| အမြင့်ဆုံး ခရီးသွားနှုန်း (အနိမ့်) | တစ်နာရီ ၃.၄ ကီလိုမီတာ |
| အမြင့်ဆုံးလှည့်ပတ်မြန်နှုန်း | ၁၀ rpm |
| လက်မောင်း ပေါက်ကွဲအား | ၁၇၀ ကီလိုနွန် |
| လက်မောင်းထွက်ပေါက်အား ပါဝါမြှင့်တင်ခြင်း | ၁၈၅ kN |
| ဘတ်ကက် ပေါက်ကွဲအား | ၂၃၂ kN |
| ဘတ်ကက်ပေါက်ကွဲအား ပါဝါမြှင့်တင်ခြင်း | ၂၅၂ kN |
| ပို့ဆောင်ချိန် | ၁၁၁၆၇ မီလီမီတာ |
| ပို့ဆောင်မှုအကျယ် | ၃၁၉၀ မီလီမီတာ |
| ပို့ဆောင်မှုအမြင့် | ၃၅၃၀ မီလီမီတာ |
| လမ်းကြောင်းဖိနပ်အကျယ် (std) | ၆၀၀ မီလီမီတာ |
| ဘွမ်း | ၆၄၀၀ မီလီမီတာ |
| လက်မောင်း | ၃၂၀၀ မီလီမီတာ |
| တူးဖော်ရောက်ရှိခြင်း | ၁၁၁၀၀ မီလီမီတာ |
| မြေပြင်ပေါ်တွင် တူးဖော်ခြင်း | ၁၀၉၀၀ မီလီမီတာ |
| တူးဖော်ခြင်းအနက် | ၇၃၄၀ မီလီမီတာ |
| ဒေါင်လိုက်နံရံတူးဖော်ခြင်းအနက် | ၆၄၆၀ မီလီမီတာ |
| ဖြတ်တောက်ခြင်း အမြင့် | ၁၀၂၄၀ မီလီမီတာ |
| စွန့်ပစ်အမြင့် | ၇၁၆၀ မီလီမီတာ |
| အနည်းဆုံး ရှေ့ဘက် လွှဲအချင်းဝက် | ၄၄၆၅ မီလီမီတာ |
| မော်ဒယ် | ကူမင်းစ် 6C8.3 |
| ထုတ်လွှတ်မှု | EPA အဆင့် ၂ / EU အဆင့် II |
| စနစ်၏ အများဆုံးစီးဆင်းမှု | ၂×၃၀၀ လီတာ/မိနစ် (၂×၇၉ ဂါလံ/မိနစ်) |
| စနစ်ဖိအား | ၃၄.၃ အမ်ပီယာ |