
| မော်ဒယ်နံပါတ် | CPCD35 | အခြေအနေ | အသစ် |
| တက္ကစီတည်နေရာ | ချိန်ညှိနိုင်သည် | ခက်ရင်းအရှည် | ၁၀၇၀ မီလီမီတာ |
| အမျိုးအစား | ဒီဇယ် ဖော့ကလစ် | အနည်းဆုံး မြှောက်နိုင်သော အမြင့် | ၁၃၅ မီလီမီတာ |
| ပါဝါ | ဒီဇယ်အင်ဂျင် | ခက်ရင်းအကျယ် | ၁၂၅ မီလီမီတာ |
| ဝန်အား | ၁ တန် - ၅ တန် | သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအထုပ် | ကိုယ်လုံးတီးပက်ကေ့ဂျ်၊ RO-RO |
| လောင်စာ | ဒီဇယ် | သတ်မှတ်ချက် | ၃၇၆၃၁၂၂၅၂၁၉၀ မီလီမီတာ |
| ဝန်အားဗဟို | ၅၀၀ မီလီမီတာ | မူလအစ | တရုတ် |
| မြှင့်တင်အမြင့် | ၃၀၀၀~၅၀၀၀ မီလီမီတာ | ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည် | တစ်လလျှင် ယူနစ် ၁၀၀ |
ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော
- ထုတ်လွှတ်မှုသည် EC နှင့် EPA စည်းမျဉ်းသစ်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
- လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည့် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်။
- သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်း။
- ထိခိုက်မှုနှင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန် တိုင်ပေါ်တွင် တုန်ခါမှုလျှော့ချသည့် ကိရိယာ။
- ဆူညံသံကို လျှော့ချရန်အတွက် အသံကို လျှပ်ကာနှင့် စုပ်ယူသည့် ကိရိယာကို အသုံးပြုသည်။
Ergonomics ဒီဇိုင်း
- ခြေနင်းပြားခိုင်ခံ့မှုကို လျှော့ချရန် ပါဝါဘရိတ်စနစ်ကို အသုံးပြုခြင်း။
- ယာဉ်မောင်းလက်မောင်း မောပန်းမှုကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးရန်အတွက် ထိန်းချုပ်လီဗာသည် ညာဘက်တွင် ရှိသည်။
- ကားကဲ့သို့ ပေါင်းစပ်ထားသော ခလုတ်လီဗာနှစ်ခုသည် လွယ်ကူစွာ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။
- ကျယ်ပြန့်သော တာဝါတိုင်ဖြင့် မြင်နိုင်စွမ်းကောင်းမွန်သည်။
- ခြေထောက်တင်ရန်နှင့် မောင်းနှင်ရန် နေရာကျယ်ဝန်းသောကြောင့် ခြေထောက်နေရာ တိုးလာပါသည်။
- အင်ဂျင် အလိုအလျောက် စောင့်ကြည့်ထိန်းချုပ်မှု၊ အင်ဂျင်ဆီဖိအား အလွန်နည်းနေပါက သို့မဟုတ် ရေအပူချိန် အလွန်မြင့်နေပါက အင်ဂျင်သည် အလိုအလျောက် ပိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။
ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်
- အကာအရံခန်းကို သံမဏိပြားဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး၊ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုရှိစေရန်အတွက် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိသော အပေါ်ပိုင်းကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
- ဘေးကင်းရေးအကာအကွယ်ကိရိယာပါရှိသော ပါကင်ဘရိတ်၊ ပါကင်ဘရိတ်အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင်၊ ဖိုက်လစ်သည် လီဗာလှည့်သည့် ဦးတည်ရာသို့ပင် မရွေ့လျားပါ။
- တိုင် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ရှိ ဘေးကင်းရေးကိရိယာသည် ကျိုးနေသောပိုက်ပေါ်သို့ ပစ္စည်းပြုတ်ကျခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
- မြင့်မားသောဖိအားပိုက်ကို မောင်းနှင်သူနှင့် ဝေးဝေးတွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
စက်ရုံများ၊ ဂိုဒေါင်များ၊ ဘူတာရုံများ၊ ဆိပ်ကမ်းများ၊ လေဆိပ်များ၊ ဆိပ်ကမ်းများ စသည်တို့တွင် ထုပ်ပိုးထားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် ချခြင်းအတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြပြီး၊ အခြားအလုပ်လုပ်သည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ထားပြီးနောက်၊ ပြန့်ကျဲနေသော ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် ထုပ်ပိုးမထားသော အခြားထုပ်ပိုးထားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် ချခြင်းအတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။