SG21-C6
ကန့်သတ်ချက် သတ်မှတ်ချက်
| ကန့်သတ်ချက် | သတ်မှတ်ချက် |
| စက်၏ လည်ပတ်မှုအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၁၇၀၀၀ |
| ဘီးအကွာအဝေး (မီလီမီတာ) | ၆၅၅၈ |
| ဘီးခြေနင်း (မီလီမီတာ) | ၂၁၅၅ |
| အနည်းဆုံး မြေပြင်အကွာအဝေး (မီလီမီတာ) | ၃၇၅ |
| ရှေ့ဘီးများ၏ စတီယာရင်ထောင့် (°) | ±၅၀ |
| ရွေ့လျားနိုင်သော စတီယာရင်ထောင့် (°) | ±၂၃ |
| အများဆုံး ဆွဲငင်အား (kN) | ၉၃.၃ |
| လှည့်အချင်းဝက် (မီလီမီတာ) | ၇၅၀၀ |
| အမြင့်ဆုံး အဆင့်သတ်မှတ်နိုင်စွမ်း (°) | 20 |
| ဂေါ်ပြားဓား၏ အကျယ် (မီလီမီတာ) | ၃၆၆၀/၃၉၆၅/၄၂၇၀ |
| ဂေါ်ပြားဓား၏ အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၆၂၀ |
| ဓါးရွက်လှည့်ထောင့် (º) | ၃၆၀ |
| ဓားသွားဖြတ်တောက်မှုထောင့် (º) | ၂၂-၇၃ |
| ဓားသွား၏ အများဆုံးတူးဖော်နိုင်သော အနက် (မီလီမီတာ) | ၄၈၀ |
| အရှည် (မီလီမီတာ) | ၉၇၀၀ |
| အနံ (မီလီမီတာ) | ၂၆၀၀ |
| အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၃၃၅၈ |
| အင်ဂျင်မော်ဒယ် | WP7G220E300 |
| ထုတ်လွှတ်မှု | နိုင်ငံသုံး |
| အမျိုးအစား | အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော တိုက်ရိုက်ထိုးသွင်းခြင်း |
| သတ်မှတ်ထားသော ပါဝါ/သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်း (kw/rpm) | ၁၆၂kW/၂၂၀၀rpm |
| တော်ကေး ကွန်ဗာတာ | တစ်ခုတည်းသောအဆင့် တစ်ခုတည်းသောအဆင့် သုံးဒြပ်စင် |
| ကူးစက်ခြင်း | ပုံသေဝင်ရိုး ပါဝါဂီယာပြောင်းခြင်း |
| ဂီယာများ | ပထမခြောက် နောက်ဆုံးသုံး |
| ရှေ့ဂီယာ I အတွက် မြန်နှုန်း (km/h) | ၅.၄ |
| ရှေ့ဂီယာ II အတွက် မြန်နှုန်း (km/h) | ၉.၄ |
| ရှေ့ဂီယာ III အတွက် မြန်နှုန်း (km/h) | ၁၂.၂ |
| ရှေ့ဂီယာ IV အတွက် မြန်နှုန်း (km/h) | ၂၀.၅ |
| ရှေ့ဂီယာ V အတွက် မြန်နှုန်း (km/h) | ၂၅.၄ |
| ရှေ့ဂီယာ VI အတွက် အမြန်နှုန်း (km/h) | ၃၉.၇ |
| ပြောင်းပြန်ဂီယာ I အတွက် မြန်နှုန်း (km/h) | ၅.၄ |
| နောက်ပြန်ဂီယာ II အတွက် မြန်နှုန်း (km/h) | ၁၂.၂ |
| နောက်ပြန်ဂီယာ III အတွက် မြန်နှုန်း (km/h) | ၂၅.၄ |
| ဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်အမျိုးအစား | ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ် |
| ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဘရိတ် |
| ဘရိတ်ဆီဖိအား (MPa) | 10 |
| လည်ပတ်မှုအဆို့ရှင် | ပေါင်းစပ်ထားသော ဘက်စုံသုံး အဆို့ရှင် |
| ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်၏ ဖိအားချိန်ညှိမှု (MPa) | 18 |
| ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်၏ ဖိအားချိန်ညှိမှု (MPa) | 18 |
| လောင်စာဆီတိုင်ကီ (လီတာ) | ၃၆၀ |
| အလုပ်လုပ်သော ဟိုက်ဒရောလစ်လောင်စာဆီတိုင်ကီ (လီတာ) | 85 |
| ဂီယာ (လီတာ) | 28 |
| မောင်းနှင်ဝင်ရိုး (L) | 25 |
| ချိန်ခွင်လျှာညှိသေတ္တာ (L) | ၂X၃၇ |
အဓိကအင်္ဂါရပ်များ
မောင်းနှင်/စီးနင်းမှုပတ်ဝန်းကျင်
Acolumn ရှေ့ F&R Cab မပါဝင်သော စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ပထမဦးဆုံး၊ မြင်ကွင်းအပြည့် မောင်းနှင်မှုပတ်ဝန်းကျင်စနစ်၊ ကောင်းမွန်သော နောက်ဆက်တွဲလုပ်ဆောင်မှု၊ အလုပ်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် အလုပ်ထိရောက်မှုကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
စက်တစ်ခုလုံး၏ တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုနှင့် ဆူညံသံလျှော့ချရေးထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာအသစ်၊ ယာဉ်မောင်း၏နားရွက်အနီးရှိ ဆူညံသံတန်ဖိုးကို 76dB အထိ လျှော့ချနိုင်သောကြောင့် မောင်းနှင်မှုပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသည်။
စွမ်းအားမြင့် အပူပေး/အအေးပေးစနစ်ပါသော အဲယားကွန်း၊ သုံးဖက်မြင်လေပြွန်၊ လတ်ဆတ်သောလေကို ပြောင်းလဲပေးခြင်းနှင့် ကားအတွင်း အပြုသဘောဆောင်သောဖိအားကို ထိန်းသိမ်းပေးခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်။
အလုပ်လုပ်ရာတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်မှု
ဟုတ်ကဲ့။ ဝန်အားအာရုံခံနည်းပညာ၊ အပူချိန်ထိန်းချုပ်ပန်ကာ၊ ဓါးသွားအတားအဆီးရှောင်ရှားခြင်းနှင့် ရေပေါ်မျောခြင်းနှင့်အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များတပ်ဆင်ထားပြီး ဖောက်သည်၏ကိုယ်ပိုင်စိတ်ကြိုက်လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ လှည့်ပတ်နေသော bearing structure အလုပ်လုပ်သည့်ကိရိယာ၊ လက်စွပ်ဂီယာသည်ချောမွေ့စွာလည်ပတ်ပြီး ကွာဟချက်သည်ချိန်ညှိမှုမရှိဘဲအလုပ်လုပ်သောတိကျမှုမြင့်မားသည်။
ရှေ့ဘူဒိုဇာ၊ နောက်ဘက်မြေတူးစက်၊ အလယ်မြေတူးစက်၊ ရှေ့မြေတူးစက်၊ အလုပ်ခွင်အခြေအနေများ၏ အထူးလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အရှည် ၄၂၇၀ မီလီမီတာ/၃၉၆၅ မီလီမီတာ/၃၆၆၀ မီလီမီတာ ဓါးသွား။
လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်
၎င်းသည် တူညီသော မော်တာအဆင့်စက်တွင် ဆွဲအားပိုမိုကြီးမားပြီး တူညီသော အမျိုးအစားထုတ်ကုန်များထက် ပိုမိုထိရောက်မှုရှိသည်။
နိုင်ငံတကာ ဦးဆောင်ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာ၊ ပိုမိုပေါ့ပါးသော ထိန်းချုပ်မှုအားနှင့် တိုတောင်းသော လေဖြတ်ခြင်း၊ အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော လက်နှင့်ခြေထောက် နှစ်ထပ် လီဗာထိန်းချုပ်မှု၊ အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော လမ်းလျှောက်ထိန်းချုပ်မှု၊ ချောမွေ့သော ဂီယာပြောင်းခြင်း၊ လည်ပတ်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်းနှင့် အလုပ်သမားပြင်းထန်မှုကို လျှော့ချခြင်း။
အဆင့်သုံးဆင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ကွန်ဆိုးလ်ကို အသုံးပြုထားပြီး ၎င်းသည် ပိုမိုကြွယ်ဝသော နေရာအနေအထားရှိပြီး အလေးချိန်နှင့် အမြင့် မတူညီသော အော်ပရေတာများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။
လွယ်ကူသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများ
ကြီးမားသော လောင်စာဆီတိုင်ကီနှင့် မြေပြင်မှ လောင်စာဖြည့်တင်းခြင်း၊ ၁၆ နာရီကြာ လေးလံသော ဝန်အား စဉ်ဆက်မပြတ် လည်ပတ်ခြင်းသည် အချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အဆင်ပြေမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အသုံးပြုသူများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တန်ဖိုးကို ဖန်တီးပေးသည်။
ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်သော နှစ်ထပ်လျှောလက်ရန်းများနှင့် အကျယ်ကြီးမားသော ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ဓားသွားများသည် ဓားသွားသက်တမ်းကို 100% တိုးမြှင့်ပေးသည်။
အမြင့်သို့ မတက်ရသော ချောဆီထည့်သည့် နည်းပညာသည် မြင့်မားသော ချောဆီထည့်သည့်အမှတ်များကို ဖယ်ရှားပေးပြီး စက်တစ်ခုလုံး၏ မြေပြင်ချောဆီထည့်သည့်အမှတ်ကို သဘောပေါက်ကာ ချောဆီထည့်သည့်အမှတ်အရေအတွက်ကို ၂၀% လျှော့ချပေးသည့်အပြင် လောင်စာဖြည့်ခြင်း၊ ဆီကို စစ်ထုတ်သည့်ဒီဇိုင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပိုမိုအဆင်ပြေစေပါသည်။
အပလီကေးရှင်းများ
အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့် လေဆိပ်များကဲ့သို့သော ကြီးမားသော မြေပြင်အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းလုပ်ငန်းများ
လမ်းခင်းခြင်းနှင့် ကတ္တရာလမ်းများ တည်ဆောက်ခြင်း၊ တောင်စောင်းများ တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် မြောင်းများ တူးဖော်ခြင်း
ကွန်ကရစ်ခင်းထားသော ရောစပ်ပစ္စည်းများကို ရောစပ်ခြင်း၊ ဆီးနှင်းများ ရှင်းလင်းခြင်းနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ပစ္စည်းများကို တွန်းပို့ခြင်း
မြေသားလမ်းနှင့် ကျောက်စရစ်လမ်းများ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း
အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများနှင့် လယ်ယာမြေများကဲ့သို့သော ကျယ်ပြန့်သောနေရာများတွင် မြေယာများကို ဖြိုခွင်းခြင်း၊ လျော့ရဲစေခြင်း၊ ကျစ်လစ်စေခြင်း၊ ဖြန့်ကျက်ခြင်း၊ တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် မြေယာပြန်လည်ရယူခြင်းလုပ်ငန်းများ
