ပတ်ဝန်းကျင် ဖော်ရွေမှု
သုညထုတ်လွှတ်မှု ၊ ဆူညံသံ နည်းပါး ၊ လေးလံသော သတ္တုများ မပါရှိ ၊ သံချေးတက်ခြင်း ၊ အက်ဆစ် အငွေ့ များ ရောင်ရမ်းခြင်း မရှိပါ။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအခမဲ့
မလိုအပ်ဘဲ အရည်ထည့်ခြင်းနှင့် ဖုန်မှုန့်များကို သန့်စင်ခြင်း၊ နေ့စဥ်ထိန်းသိမ်းခြင်း အခမဲ့ ; Manual ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အခမဲ့ဖြစ်သည်။
ရှည်လျားသောဝန်ဆောင်မှုဘဝ
4,000 အဆိုင်းဖြင့်လည်ပတ်ပြီးနောက် 75% စွမ်းရည်ကျော် ; တူညီသောအလုပ်လုပ်အခြေအနေတွင်ပိန်အက်ဆစ်ဘက်ထရီထက်ပိုမိုကြာရှည်ခံ; စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှုအတွက်အရည်အသွေးအာမခံချက် 5 နှစ်သို့မဟုတ်နာရီတစ်သောင်း။
မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း။
2 နာရီအားသွင်းသည် 6-8 နာရီအလုပ်လိုအပ်ချက်နှင့်ကိုက်ညီ ; မြင့်မားသောစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ၊ တစ်လလျှင် 1% ထက်နိမ့်သောအလိုအလျောက်ထုတ်လွှတ်မှုနှုန်း ; 95% စွမ်းအင်ပြောင်းလဲနှုန်း၊ သာလွန်ကောင်းမွန်သောအားသွင်းခြင်းနှင့်အားသွင်းခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်၊ အားသွင်းရန်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ လည်ပတ်ရလွယ်ကူသည်၊ ထိခိုက်မှုမရှိပါ။ ဘက်ထရီသက်တမ်း၊ ဘက်ထရီကိုပြောင်းလဲရန်မလိုအပ်ဘဲ၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေသည်။
မြင့်မားသောနှင့်အနိမ့်ပတ်ဝန်းကျင်နှစ်ခုလုံးအတွက်အလုပ်လုပ်ရန်သင့်လျော်သည်။
လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် -25 ℃ နှင့် 55 ဒီဂရီကြားတွင် အလုပ်လုပ်သောအခါ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီထက် သာလွန်သည်။
မြင့်မားသောဘေးကင်းမှု
စက်မှုယာဉ်များ၏ဝိသေသလက္ခဏာများအရ၊ ၎င်းသည်လီသီယမ်ဘက်ထရီပစ္စည်းများ၊ ဘက်ထရီ core အမျိုးအစား၊ ထုပ်ပိုးနည်းပညာနှင့်စနစ်ပါဝါစီမံခန့်ခွဲမှုများပါ ၀ င်သည့်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးကာကွယ်မှုဒီဇိုင်းကိုအောင်မြင်စွာရရှိသည်; "Multiple node safety closed circuit protection" သည်ပြောင်းလဲနိုင်သောအခြေအနေများတွင်ထရပ်ကားကိုအချိန်နှင့်တပြေးညီပိတ်ထားသောဆားကစ်ကာကွယ်မှုကိုသဘောပေါက်သည် ;" အားသွင်းစဉ်အတွင်း လော့ခ်ချခြင်း” လုပ်ဆောင်ချက်သည် “ပူပြင်းသောချိတ်ဆက်မှုနှင့် ချိတ်ဆက်မှုကို ဖြတ်တောက်ခြင်း” လုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိထိရောက်ရောက် ရှောင်ရှားခြင်း ; ထရပ်ကားထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့် BMS ပါဝါကို လျင်မြန်စွာရရှိစေရန်အတွက် “စနစ်တစ်ခုလုံး အရေးပေါ်ခလုတ်” လုပ်ဆောင်ချက် ဘေးကင်းရေး
ဇာတ်ကောင် | ||||||
ထုတ်လုပ်သူ | HELI | |||||
မော်ဒယ် | CPD10 | CPD15 | CPD18 | CPD20 | CPD25 | |
စွမ်းရည်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | kg | ၁၀၀၀ | ၁၅၀၀ | ၁၇၅၀ | ၂၀၀၀ | ၂၅၀၀ |
Load Center အကွာအဝေး | mm | ၅၀၀ | ||||
တာယာ | ||||||
တာယာအမျိုးအစား | Pneumatic တာယာ | |||||
ဘီးနံပါတ် (ရှေ့/နောက်) | ၂/၂ | |||||
ရှေ့ဘီးအခြေခံ | mm | ၈၉၀ | ၈၉၀ | ၉၂၀ | ၉၆၀ | ၉၆၀ |
နောက်ဘီးအရင်း | mm | ၉၂၀ | ၉၂၀ | ၉၂၀ | ၉၅၀ | ၉၅၀ |
တာယာ (ရှေ့)၊ | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | 7.0-12-14PR | 7.0-12-14PR | |
တာယာ(အနောက်) | 16X6-8-10PR | 16X6-8-10PR | 16X6-8-10PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR | |
အရွယ်အစား | ||||||
ရှေ့တန်းတင် | mm | ၄၁၀ | ၄၁၀ | ၄၁၀ | ၄၆၅ | ၄၆၅ |
ရွက်တိုင်စောင်း၊ ရှေ့/နောက် | deg | ၆/၁၂ | ၆/၁၂ | ၆/၁၂ | ၆/၁၂ | ၆/၁၂ |
ရွက်တိုင်ကို ဆုတ်ခွာပြီး အမြင့် | mm | ၁၉၉၅ | ၁၉၉၅ | ၁၉၉၅ | ၂၀၀၀ | ၂၀၀၀ |
အမြင့် အခမဲ့ ရုတ်သိမ်းခြင်း။ | mm | ၁၅၅ | ၁၅၅ | ၁၅၅ | ၁၅၅ | ၁၅၅ |
မက်တယ်။ အရပ်မြင့်သည်။ | mm | ၃၀၀၀ | ၃၀၀၀ | ၃၀၀၀ | ၃၀၀၀ | ၃၀၀၀ |
မက်တယ်။ အလုပ်အခြေအနေအောက်မှာ အမြင့် | mm | ၄၀၄၀ | ၄၀၄၀ | ၄၀၄၀ | ၄၀၄၂ | ၄၀၄၂ |
Overhead guard အမြင့် | mm | ၂၁၃၀ | ၂၁၃၀ | ၂၁၃၀ | ၂၁၅၀ | ၂၁၅၀ |
ခက်ရင်းအရွယ်အစား-အထူxအနံxအလျား | mm | 32X100X770 | 35X100X920 | 35X100X920 | 40×122×920 | 40×122×1070 |
ခက်ရင်းလက်မောင်း ကယ်ရီယာ၊ ဒင်စံ |
| 2A | 2A | 2A | 2A | 2A |
ကုန်တင်ကားကိုယ်ထည် အရှည် (ကြမ်းခင်းမပါ) | mm | ၂၀၆၅ | ၂၀၆၅ | ၂၀၉၅ | ၂၄၀၀ | ၂၄၂၀ |
ကုန်ကားကိုယ်ထည် အကျယ် | mm | ၁၀၈၆ | ၁၀၈၆ | ၁၀၈၆ | ၁၁၆၀ | ၁၁၆၀ |
အချင်းဝက်လှည့် | mm | ၁၇၇၀ | ၁၇၇၀ | ၁၇၉၅ | ၂၀၆၅ | ၂၀၆၅ |